Прирост мощности двигателя (до 10%)
Спортивный звук мотора
Длительный срок работы — фильтр легко промывается специальным составом, после чего восстанавливает свои первоначальные свойства.Как работает фильтр нулевого сопротивления
Механика процесса проста — чем больше воздуха попадает в мотор, тем больше топлива тот может сжечь за 1 оборот.
Конструкция фильтров нулевого сопротивления позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Основное отличие от обычных фильтров это используемый фильтрующий элемент. В обычных фильтрах используется фильтровальная бумага, а в фильтрах нулевого сопротивления — хлопок.
Хлопок хорош тем, что имеет пониженную плотность по сравнении с бумагой. Так плотность фильтровальной бумаги около 180 г/кв.м, а хлопка 70 — 80 г/кв.м. Поэтому и сопротивление потоку воздуха значительно ниже. Но это не говорит о том, что хлопковый фильтрующий элемент хуже фильтрует. А если использовать специальную пропитку, то фильтрация улучшается.
Использование новых фильтрующих материалов это так сказать ещё один шаг в развитии автомобильной промышленности. Хотя они используются уже достаточно давно. А бумажный фильтр придумали ещё в 60 — 70 годах.
Обычный фильтр способен фильтровать воздушный поток непосредственно одной поверхностью. Конструкция же фильтра нулевого сопротивления обеспечивает большую площадь поверхности, а значит и позволяет задерживать большее количество пыли. Частицы пыли оседают последовательно на слоях перекрещиваемых хлопковых волокон, обработанных специальной масляной пропиткой.
